รถโดยสารเป็นที่นิยมมากที่สุด และส่วนใหญ่ใช้การขนส่งในประเทศไทย ที่รัฐเป็นเจ้าของบริษัท (บขส.) และบริษัท เอกชนหลายแห่งที่มีการแข่งขันกันเพื่อดึงดูดผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทเอกชนให้บริการระหว่างจุดหมายปลายทางต่าง ๆ ที่มีมากมาย และระหว่างกรุงเทพมหานครและพื้นที่ท่องเที่ยว ส่วนบริษัท บขส. อย่างไรก็ตาม ให้บริการเส้นทางขนาดเล็กจำนวนมากในชนบท เช่นกัน ทั้งของรัฐและบริษัทเอกชน รถบัส รวมทั้งใช้รถโดยสารธรรมดา (รถโดยสารธรรมดาสามัญหรือรัฐบาล) และรถโดยสารที่มีเครื่องปรับอากาศและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ

รถโดยสารธรรมดา

ส่วนใหญ่จะเป็นรถเมล์สีแดงจากบริษัทขนส่งของรัฐ รถเมล์แทบจะไม่ค่อยมีจากบริษัทเอกชน มีค่าโดยสารคงที่ประมาณ 0,41 บาท / กม. ??(ไปจนถึงระยะทางสั้น 0,45 บาท) และมันเกือบไปถึงในเมืองทั่วประเทศ มันออกจากเวลาออกเดินทางคงที่จากสถานีรถประจำทาง แต่มีมากขึ้นและบ่อยขึ้นแทนที่โดยรถปรับอากาศสองชั้น -รถเมล์

การเดินทางโดยรถประจำทางธรรมดาเป็นตัวเลือกที่ราคาถูกซึ่งปกติจะร้อน รู้สึกอึดอัดและค่อนข้างช้าด้วย มีที่นั่งตั้งอยู่ใกล้กับที่อยู่ด้านหลังแต่ละคนอื่น ๆ ส่วนใหญ่มีสองที่นั่งหายไป เพื่อเก็บกระเป๋าเดินทางที่มี แม้ว่ามันจะสั่นสะเทือนมากขึ้น มันเป็นไปได้ที่จะยืดขา และคอยจับตาดูเกี่ยวกับกระเป๋าเดินทาง

รถโดยสารจะหยุดเมื่อต้องการรับผู้คน หมายถึงจะมีการเปิดหรือปิดบ่อยมาก ในระหว่างจอดจะมีแม่ค้าขายหลายคนบนรถโดยสาร และมีการนำเสนอ ผลไม้ ของว่าง ของทอด เค้ก ไอศครีม และเครื่องดื่มให้แก่ผู้โดยสาร

ค่าโดยสารขึ้นอยู่กับระยะทาง ตั๋วมีให้บริการในสถานีรถโดยสารหรือบนรถโดยสารตั๋วจะถูกตรวจสอบหลายครั้งในการเดินทางต่าง ๆ ให้มันด้วยมือและไม่ให้โยนมันออกไปก่อนที่จะถึงปลายทางของคุณ

รถโดยสารปรับอากาศ (รถโดยสารปรับอากาศชั้น 2 แอร์ 2 หรือรถบัสมาตราฐาน 2)

รถประจำทางปรับอากาศสีส้มมีราคาแพงกว่ารถประจำทางธรรมดาเล็กน้อย ค่าโดยสารประมาณ 0,56 บาท / กม. มันมีการติดตั้งที่นั่งแคบ 47 แถว และมันมีแทนที่มากขึ้นทีไม่ใช่รถเมล์ปรับอากาศ ไม่มีห้องน้ำและไม่มีบริการอาหาร

รถโดยสารปรับอากาศ (รถเมล์-แอร์ รถบัสปรับอากาศ หรือรถบัสมาตรฐานชั้น 1 บี)

ส่วนใหญ่เป็นรถโดยสารสีฟ้าประมาณ 40 ที่นั่งที่มีเครื่องปรับอากาศและห้องสุขา อัตรา ค่าโดยสารประมาณ 0,72-0,78 บาท / กม. เมื่อเทียบกับรถโดยสารธรรมดานี้มากกว่าสองเท่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะใช้สำหรับระยะทางในระยะยาว นอกจากนี้ยังมีความสะดวกสบายมากขึ้นและเร็วขึ้น ในขณะที่รถโดยสารเป็นของ บริษัท รถบัสเอกชนโดยปกติมีการรักษาที่ดีขึ้น และติดตั้งอุปกรณ์กว่าหนึ่งจากจ้าของ บริษัทของรัฐบขส. ได้มีการกล่าวว่า บริษัท เอกชนจ้างคนขับรถที่น่าเชื่อถือมากขึ้น มีราคาแตกต่างกันประมาณ 10 ถึง 20% ระหว่างบริษัทเอกชนจากการให้บริการที่หลากหลาย และความสะดวกสบายที่พวกเขานำเสนอ

เครื่องปรับอากาศไม่ได้เป็นเพียงความหนาวเย็นในระหว่างวัน แต่มีเช่นเดียวกันในเวลากลางคืน โดยธรรมชาติผู้โดยสารต้องจ่ายเงินไปสำหรับการให้บริการ ดังนั้นพนักงานส่วนตัวจะแจกจ่ายผ้าห่มเพื่อให้ความอบอุ่น ตอนกลางคืนยังคงแนะนำให้เลือกที่จะสวมใส่ถุงเท้ายาวกางเกงขายาวและสวมใส่เสื้อแจ็คเก็ต นอกจากนี้กระดาษทิชชูยังได้พิสูจน์ความเป็นประโยชน์ ที่จะปิดช่องว่างสำหรับเครื่องปรับอากาศ และพวกเขายังสามารถนำมาใช้เพื่อเป็นปลั๊กอุดหูที่ดี ซึ่งช่วยลดเสียงของภาพยนตร์ไทย ที่จะเปิดที่มักจะพบในระหว่างการเดินทาง
รถบัสปรับอากาศให้บริการ - ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระยะเวลาของการเดินทางของคุณ - เครื่องดื่มเย็น (น้ำและเครื่องดื่ม)

รถโดยสารปรับอากาศจะออกจากสำนักงานของบริษัทเอกชน หรือจากสถานีขนส่งรถรถโดยสาร บางครั้งผู้โดยสารจะเลือกได้จากโรงแรมของพวกเขา

ถ้าคุณนอนหลับในรถส่วนตัวกลางคืน จะต้องระมัดระวังเกี่ยวกับทรัพย์สินของคุณเพราะสามารถมีขโมยไปรอบ ๆได้ โปรดทราบ!

รถบัสวีไอพี (วีไอพี-32 ที่นั่ง เป็นรถบัสปรับอาอากาศหรือมาตรฐานชั้น 1 )

รถบัสปรับอากาศเหล่านี้เป็นในรุ่นสะดวกสบายมากขึ้น มักจะมีอยู่ในสีฟ้า มันจะมีราคาแพงกว่ารถเมล์ปรับอากาศเล็กน้อย มีราคาประมาณ 0,85 บาท / กิโลเมตร มันเป็นไปได้ที่จะซื้อตั๋วในสำนักงานของ บริษัทรถบัสและในรถบัส จำนวนที่นั่งจะลดลง 40ไปถึง 32 และแต่ละคนสามารถดัดแปลงให้เข้าไปอยู่ในตำแหน่งแนวนอน - นั่นคือที่เหมาะสำหรับการพักผ่อนที่ดี นอกจากนี้เสียงของวิดีโอเท่านั้นที่สามารถได้รับผ่านทางอุดหู มันมีการติดตั้งห้องน้ำ ผ้าห่มที่มีการแจกจ่ายในเวลากลางคืนและพนักงานต้อนรับให้บริการเครื่องดื่มและของว่าง บัตรกำนัลรับประทานอาหารจะรวมอยู่ในค่าตั๋ว

รถบัสวีไอพี-24 ที่นั่ง (รถบัส 999 วีไอพี-24 ที่นั่ง มาตรฐานชั้น 1 เอ)

โดยปกติมีเพียงรถประจำทางของรัฐที่มี 24 ที่นั่ง (8 แถวโดยมี 3 ที่นั่งแต่ละแถว) ที่ออกจากกรุงเทพไปยังตัวเมืองหลายแห่งในภาคเหนือ ทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือและทางใต้ โดยใช้เวลาประมาณ 7-16 ชั่วโมงในการเดินทาง ส่วนใหญ่เดินทางไปในเวลากลางคืน
มันจะสะดวกสบายมากและมีค่าโดยสารประมาณ 50% ที่มีราคาแพงกว่ารถบัสปรับอากาศ ประมาณ 1,13 บาท / กิโลเมตร ตั๋วสามารถซื้อได้ในสำนักงานที่รถบัส 3 วันก่อนการเดินทาง ที่นั่งมีพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับขายาวและพวกเขาสามารถเอนหลัง คล้ายกับที่นั่งในเครื่องบิน - ยกเว้นแถวสุดท้าย มีบริการที่คล้ายกับรถบัสวีไอพี 24 ที่นั่ง ผู้โดยสารส่วนใหญ่ที่เดินทางได้ผ่อนคลายที่ปลายทางของพวกเขา

รถมินิบัส

ในเมืองหลวงมี บริษัท เอกชนหลายแห่ง ที่มีการจัดตั้งบริการขนส่งปกติที่มีเครื่องปรับอากาศ รถมินิบัส 16 ที่นั่ง (เช่น: ไมโครมินิแวนหรือไมโครแวน) และมักจะออกทุกชั่วโมง (ในชั่วโมง) จากสถานที่หนึ่งในเมืองไปยังเมืองหลวงที่อยู่ใกล้เคียง และสถานที่ท่องเที่ยวอื่น ๆ ตั๋วมีจำหน่ายที่โต๊ะใกล้กับถนน และมันจะมีราคาแพงกว่ารถบัสปรับอากาศ เมื่อผู้โดยสารทุกคนได้มาถึง นอกจากนี้รถมินิบัสจะออกก่อนหน้านี้ สไตล์การขับขี่ของคนขับช่วยให้ขึ้นกับการไหลของการจราจร สำหรับนักเดินทางตามเส้นทางที่น่าสนใจ: ชุมพร ระนอง ชุมพร สุราษฎร์ธานี ตรังไปเกาะลันตา กระบี่ไปเกาะลันตา ตรังไปปากบารา หาดใหญ่ไปปากบารา หาดใหญ่ไปปีนัง

ไปยังเว็บใหม่ t-Globe?
ลงทะเบียนสมาชิกเพื่อได้รับข้อมูลทุกอย่างในเว็บไซด์